11月6日，《时代》于周三发布评论问称，亚马逊在下一盘很大的棋——该公司几乎在每个美国一线城市附近都建起了一座看似并不起眼，但规模庞大的物流中心——这为不断增长的电子商务市场和要求日益提高的快递服务，提供了强有力的保证。
　　亚马逊这样的发展战略可谓是昂贵的。该公司每年不得不支出数十亿美元用以完善和增建设施。但大胆的作风和规模，在未来只会进一步巩固亚马逊在全球零售市场已初现端倪的绝对霸主地位。
　　对于投资者来说，最重要的是——我们必须意识到今天的亚马逊和五年前的亚马逊已经完全不同。
　　在2009年，亚马逊只经营着18个物流中心，且全部分布于二线州市，如华盛顿州、印第安纳州、肯塔基州、堪萨斯州和特拉华州等。但今天，亚马逊已拥有近100座巨型物流中心，并分散在全国各地，覆盖了几乎所有的主要人口聚集城市。

扩张为亚马逊带来了实质性优势，公司把握住了每个城市的零售市场增长机遇。而其中最为重要的一点，亚马逊为在线消费清除了一个主要障碍：配送的即时性。

这种优势多亏了亚马逊自2012年以来不断新建的物流中心。该公司如今已能在14个美国超级大都市中的12个，包括纽约、洛杉矶和芝加哥等，做到货单“当日送达”。也就是说，全美31%的人口可以在早晨通过亚马逊购买商品，并于晚上前收到包裹。
　　“随着我们的物流中心越来越靠近消费者，我们也看到（订单）在不断增加。”亚马逊CFO汤姆·斯库达克（TomSzkutak）去年在财报会议上曾表示。
　　扩张战略也帮助亚马逊奠定了进军每年6000亿美元市值的食品杂货市场的基础。亚马逊已觊觎该市场相当一段时间。从市值规模上看，食品杂货是仅次于百货市场每年6500亿美元的规模，而排在零售业第二位的细分市场。
　　目前，亚马逊已在其总部所在城市西雅图，以及旧金山、洛杉矶和纽约四座城市展开了食品杂货同日送达业务。亚马逊官方对此表示，公司正在尽可能快地推出这项服务，但同时也在小心的，以不牺牲品质和便利性为前提的，最大化保障消费者体验。
　　亚马逊庞大的基础设施也将会帮助该公司把握住贵重、大型商品，如电视机、电冰箱、洗衣机等的销售增长份额。譬如在2013年，亚马逊就特别于得克萨斯州和佛罗里达新建了专门负责“为消费者挑选、包装以及运送大型物件，如橡皮艇、电视机等等的”物流中心。
　　鉴于亚马逊因扩张物流中心网所获得的种种速度及规模优势，零售市场未来必然将迎来一场风暴。这将是自沃尔玛上世纪后半叶横扫零售市场后，再未曾出现过的一场革命。而这一次，规模和影响或将更加浩大和深远。
　　沃尔玛的出现“仅仅是”终结了传统小零售商和一般百货公司的命运，但亚马逊的野心是没有限定的。该公司要成为一家“无所不卖的超级商城”，而在其追逐这一目标的过程，大批的零售商则终将成为牺牲品。
　　此外在电子商务盛行的时代，像沃尔玛这样传统实体零售商的劣势已暴露无遗。如今很难想象，此类商业模式还能再如何转变，以做到进一步降低成本的同时，还能提高消费者便利性。
　　总而言之，纵观亚马逊以强大物流中心“围攻”城市消费的战略，我们不难认为，未来的亚马逊将会是一个密不透风的帝国，其影响可能会延续到几代人。