洛杉矶和长滩的港口目前正经历严重的拥堵，这种状况在过去两周一直很严重。拥堵导致集装箱延误平均超过7天，集卡司机“等待时间”增加，设备短缺，码头关闭等导致无法提出集装箱货物。

由于中国黄金周假期大量货物涌入，再加上疫情期间为确保安全距离，港口码头工人减少，导致洛杉矶和长滩港拥堵状况愈加糟糕，据消息人士称，未来数周（甚至数月）洛杉矶和长滩港口的集装箱船可能会面临进一步的延误。

美国最繁忙的两个集装箱港口，长滩港和洛杉矶港，在7月份经历了大幅反弹，港口的货物吞吐量显著增加，由于新型冠状病毒大流行的影响，此前该两港的货物吞吐量数月来一直在下降。

而进入7月份，长滩港的20英尺标准箱吞吐量为753081箱，创历史新高，8月份略有回落至725610箱，同比增幅仍超过9%。创纪录的水平迫使一些船公司根据实际情况在这两个港口之间切换其预定的码头泊位，其中一些集装箱被转移到了邻近的洛杉矶港，该港口8月份创下了961833个标准箱的历史最高水平。在过去三个月中，洛杉矶和长滩港口的利用率达到了最高水平。

目前遇到大量货物的涌入，南加州两个集装箱港口的拥堵甚至比2018年托运人争先恐后地赶在美国对中国商品加征进口关税前发运的情况更为严重。

拥堵带来了额外的挑战，包括滞期费，等待时间的增加导致当地拖运能力大减，以及在码头处收集装箱所需的其他费用。

港口拥堵还影响LTL(零担货运输)、LCL(拼箱)和IPI(经美国西岸内陆运输)的货物运输。许多托运人正经历着进口到西海岸需要东行货物的严重延误。